Шумоизоляция автомобиля – Toyota FJ Cruiser. Элементы которые были подвергнуты обработке- Потолок, пол, багажник,дверка багажника, задние дверки, капот, задние арки.
Шумоизоляция Toyota FJ Cruiser проводилась миксом материалов STP, ШумоФФ и Ультимат. Были использованны максимально эффективные материалы из линеек производителей- STP, ШумоФФ и Ультимат. Шумоизоляция проводилась без снятия торпедо.
Немного подробнее расскажем что и как было:
Шумоизоляция потолка Toyota FJ Cruiser – была покрыта полность высокоэффективным вибропоглощающим материалом ШумоФФ М3, а сверху шумопоглощающим материалом PU-FLEX. В действительности крыша-оказалось не обработанной вообще и выступала в роле барабана. После обработки- совсем другое дело стало. Появилась плотность и убрался гул от крыши.
Шумоизоляция дверей Toyota FJ Cruiser- передние двери не обрабатывались по причине наличия обработки заранее. Задние малеькие дверки -обработка в 3 слоя- Вибропласт и Шумофф м3, поверх карты- битопласт 5. Дверь багажника обработанна в 4 слоя- материалами Шумофф М3, Ультимейт Софт 6 и Битопласт 5. Дополнительно все карты обработанны были антискрипом. Результат обработки- отличный- вес добавился небольшой, но ушел грохот дверок и расхлябонность задней двери.
Шумоизоляция пола Toyota FJ Cruiser – была произведенна с захватом задних арок, боковых стенок багажного отделения. На боковые стенки использовался материал ШумоФФ м3, на пол и арки- ШумоФФ МИКС Ф-максимально эффективный битумно мастичный материал линейки ШумоФФ. Поверх вибропоглощающего слоя-укладывался материал имеющий большие шумопоглощающие чем теплоизоляционные свойства- Ультимейт Софт.
Шумоизоляция капота – обработка была двумя материалами- Вибропласт Голд и Ультимейт Софт. Отсутствие родной тепло/шумоизоляции заменит новый вибро/шумоизоляционный сендвич.
Шумоизоляция арок Toyota FJ Cruiser – была произведенна новым материалом- СТП Нойзликвидатор. Представляющий собой жидкий вибропоглощающий материал.
Дополнительно владельцем было принято решение о замене акустики в Toyota FJ Cruiser. Нам были предоставленны все необходимые компоненты и заменены. Новая акустика стала из компонентов- акустика DLS, усилитель DLS, сабвуфер Hertz. Звучание и настройка данной системы была направленно на приятное, не напрягающее низкими частотами.
После обработки и сборки салона-был произведен тест. Вибропоглощающие материалы- сделали свою работу на высоте, шумоизоляционные материалы- шумоизоляция стала на порядок выше. Напрягающий владельца гул от резины- стал менее заметный(в зависимости от покрытия). В целом машина стала более сбитой и более комфортной для передвижения.
