Шумоизоляция торпедо Nissan Note

Вид работ- шумоизоляция торпедо.

Шумоизоляция торпедо - вид работ который можно заказать при полной шумоизоляции авто, а так же отдель.

Под шумоизоляцией торпедо подразумивается полная обработка торпедо с ее демонтажем, полная обработка подторпедного пространства- дополнительная фиксация проводки, прокладка специальными прокладочными и шумопоглощающими материалами всех элементов которые находятся под торпедо. Полная обмотка проводки. битумны антискрип крепежных элементов.

После обработки пространства что находится под торпедо- полностью обрабатывается торпедо. Под полной обработкой подразумивают поклную проклейку виброизоляционными материалам внутренеей поверхности торпедо, полную проклейку шумопоглощающими материалами.

 Шумоизоляция дверей – важная часть проведения шумоизоляции автомобиля, неотъемлемая часть обработки дверей для улучшения звучания акустической системы, неотъемлемая процедура при замене акустики.

Двери автомобиля являются большим источником шума в автомобиле(пропускаемого из вне), большим источником посторонних звуков(сверчков) и дребезжания. Площадь дверей в автомобиле- достаточно высокая (в соотношении к остальным элементам кузова), пропускаемость посторонних звуков дверями так же является высокой. После проведения обработки уровень шума, пропускаемого дверями, снижается, дребезжания и сверчки (кроме вызванных неисправностями в двери) исчезают.

При работе акустической системы необработанная дверь раскрывает потенциал акустики, грубо говоря, на половину (даже можно сказать на треть). Динамик, работая вне обработанного корпуса, не может воспроизвести весь спектр частот, который ему заявлен, не может воспроизвести низкие частоты на характерном динамику уровне.

Шумоизоляция потолка (крыши)– крыша автомобиля является, по сути, большим куском метала, который имеет маленькую толщину, мало ребер жесткости и под воздействием воздушных потоков превращается в сильный источник гула. Чем выше скорость- тем сильнее гул.

Близость источника гула к человеческому уху создает дискомфорт во время передвижения в авто. Особенно заметен эффект "барабана" во время дождя. Обработка крыши, с учетом технологических особенностей, помогут избавится от источника шума.

Обработка крыши может проводиться различными вариантами, с различной компоновкой материалов, с применением дополнительной реберной конструкции или без. Все зависит от необходимого результата.

Примеры обработки крыши:

Шумоизоляция автомобиля Mitsubishi Lancer X.

Вид работ- шумоизоляция пола

Учитывая конструктивные особенности автомобиля Lancer X -одна из особенностей- сильная вибронагруженность кузова которая в свою очередь передавая гул/шум в салон.

Конструктивная особенность кузова данного авто днище (пол) от моторного щитка до окончания багажника очень хорошо передает вибрации от разых элеменов. Для эффективной борьбы -необходим максимально эффективны материал. В данном варианте для шумоизоляции был выбран битумно мастичный материал с дополнительной армирующей сеткой для дополнительного увеличения жесткости кузова. Материалы для шумоизоляции днища Lancer X- Шумофф Микс Ф и шумо/теплоизоляционный материал Шумофф П4.

Шумоизоляция дверей Jeep Compass в5 слоев.

С учетом технологической и конструктивной особенностью дверей Jeep Compass -требуется особая обработка. Тонкий метал дверей создает дискомфорт при передвижении в авто, дополнительно карта двери не имеют обработки и являются единственной преградой для проникновения шума в салон. Поэтому шумоизоляция дверей Jeep Compass требует следующего варианта обработки- внутренняя часть двери-виброизоляция+шумоизоляция, внешняя часть каркаса двери- весь метал обрабатывается виброизоляцией. Карта двери требует особого внимания. Частичная виброизоляция+полная обработка шумопоглощающим материалом.

Шумоизоляция Chery QQ. Элементы которые были обработаны: пол, багажник, двери, крыша, капот.

Полная шумоизоляция проводилась с использованием материалов: Шумофф Микс,Шумофф Микс Ф, Шумофф М2, Сплэн 3004, Сплэн 3002, Ультимейт Саунд Абсорбер, Мелси (Маделин).

Обработка дверей Chery QQ производилась в 5 слоев: Виброизоляция- виброизоляция+тепло\шумоизоляция, карта двери -виброизоляция +шумопоглощающий материал. На двери использовался материал Шумофф М2, в качестве тепло/шумоизоляции использовался Сплэн 3002.Карта двери - частичная виброизоляция Шумофф М2 и полностью шумопоглощающий материал ультимейт саунд абсорбер. Задняя дверка обрабатывалась в 3 слоя.

Шумоизоляция потолкаChery QQ проводилась в 4 слоя: Виброизоляция Шумофф Микс, Шумофф м2,   +  шумоизоляция Сплэн 3004, Ультимейт Саунд Абсорбер.

Шумоизоляция пола салона Chery QQ обрабатывался максимально эффективным виброизоляционным материалом Шумофф Микс Ф на битумно-мастичной основе. Вторым слоем использовался Сплэн 3004.

Шумоизоляция капота Chery QQ проводилась в 2 слоя и с максимальной площадью обработки капота. Родной шумо-теплоизоляции небыло, поэтому ее заменил сэндвич из Шумофф м2 и Сплэн 3004.

Пластиковые элементы были обработаны антискрипом Мелси и прокладочны материалом Ультимейт Саунд Абсорбер, дополнительно пластик утяжелялся виброизоляцией